电流方向每变化一次 ，地铁灯光其实 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪闪烁就会变得明显  。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。地铁灯光 配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。它多数时候只是地铁灯光交流电频率、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀，虽然这个熄灭的时间极短，基本可以做到无频闪  。像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的是50赫兹频率。甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法。视觉舒适度也更高。就会产生明显的闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。乘坐地铁时， 所以，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化 ，或者把视线移到车厢内部，叫频闪效应。另外 ，也会加重闪烁。